Freizeit-Baxi fährt an die Seen: Wie erfolgreich ist das Angebot im Landkreis Schwandorf?

Ein eigener Ferienbus, der den Schwandorfer Bahnhof mit dem Murner und Steinberger See verbindet, endete vor gut drei Jahren nach dem Probebetrieb. Der Kreistag hatte letztlich die Bremse gezogen, weil die Nutzung weit hinter den Erwartungen zurückblieb. Doch die Idee, ursprünglich von den Grünen angeregt, wurde nicht komplett aufgegeben. Seit 2024 ist nun der Rufbus Baxi auf der Strecke unterwegs – vorausgesetzt, es wird eine Fahrt gebucht. Doch wie läuft das Angebot eigentlich?
Der Ferienbus, der testweise für ein Jahr unterwegs war, ging ursprünglich auf eine Idee der Grünen zurück. In der Pfingst- und Sommerferienzeit war die Linie zweimal täglich unterwegs – unter der Woche genauso wie am Wochenende. Für ein Jahr wurde das Ganze erprobt. Doch am Ende fiel die Bilanz für die Schwandorfer Kreisräte ernüchternd aus. „In der Mehrzahl der Fahrten“ hätten lediglich null bis zwei Personen das Angebot genutzt, so stand es seinerzeit in den Sitzungsunterlagen. Bei vier zufälligen Stichproben, durchgeführt vom Landratsamt, wurden in den Sommerferien sogar keinerlei Fahrgäste festgestellt.
Für die Mehrheit der Kreisräte war das Grund genug, die Reißleine zu ziehen. Der Ferienbus wurde in der Form, wie er damals getestet wurde, also wieder eingestellt. Doch komplett aufgegeben wurde die Idee von den Kreisräten nicht. In der Sitzung kristallisierte sich damals nämlich der Vorschlag heraus, dass der Rufbus Baxi doch eine Alternative schaffen könnte. Und tatsächlich ist nun seit 2024 das sogenannte Freizeit-Baxi unterwegs.
Freizeit-Baxi war bisher 94 Mal an die Seen unterwegs
Ähnlich wie der Ferienbus verkehrt das Baxi zwischen den Pfingst- und Sommerferien – und zwar vom Bahnhof Schwandorf über den Steinberger See bis zum Murner See, nach Wackersdorf und zum Erlebnispark Wasser-Fisch-Natur. Während der Ferienzeit ist das Angebot täglich unterwegs, ansonsten nur am Wochenende und an Feiertagen. Der große Unterschied ist aber: Das Freizeit-Baxi fährt nur dann, wenn tatsächlich eine Fahrt gebucht wird. Aus Sicht des Landratsamts ist das ein großer Pluspunkt, sagt Dominik Hauser, der bei der Behörde unter anderem für den Öffentlichen Personennahverkehr zuständig ist. Denn: „Das Baxi bietet im Vergleich zum Vorgänger-Modell den Vorteil, dass die Fahrtkosten nur bei tatsächlicher Nutzung entstehen.“
„Das Baxi bietet im Vergleich zum Vorgänger-Modell den Vorteil, dass die Fahrtkosten nur bei tatsächlicher Nutzung entstehen.Dominik Hauser, beim Schwandorfer Landratsamt für den ÖPNV zuständig
Bisher, sagt Hauser, wurden in den Jahren 2024 und 2025 insgesamt 94 Fahrten des Baxi genutzt. Die Zahl der Fahrgäste lag bei 92 im Jahr 2024 und bei 83 im Folgejahr, insgesamt also bei 175. Einen festen Maßstab, wie viele Fahrgäste das Freizeit-Baxi nutzen müssen, damit sich das Angebot lohnt, gibt es beim Landratsamt nicht – auch deshalb, weil Kosten eben nur bei einer Nutzung entstehen. „Gleichwohl wird das Baxi und damit auch das Freizeit-Baxi in regelmäßigen Abständen bewertet und bedarfsweise angepasst“, sagt Hauser.
Die durchschnittlichen Kosten für die ersten beiden Betriebsjahre, also 2024 und 2025, beziffert das Landratsamt auf rund 3000 Euro pro Jahr – abzüglich der Einnahmen aus den Ticketpreise. Die Refinanzierung durch die Fahrkarten, sagt Hauser, sei aber „relativ gering“. Eine genaue Aussage lasse sich hier aber nur schwer treffen, weil diese in die Gesamtberechnung des Baxis einfließen, also nicht eigens ausgewiesen würden. Zum Vergleich: Der Testbetrieb, der mit dem richtigen Ferienbus lief, schlug damals mit 28.520 Euro zu Buche.
Kreisräte haben entschieden: Freizeit-Baxi soll auch künftig fahren
Für den Landkreis ist auf jeden Fall klar: Das Angebot mit dem Freizeit-Baxi soll auch in Zukunft aufrechterhalten werden. Nach dem Probebetrieb, der 2024 endete, hat der zuständige Ausschuss des Kreistags die Weiterführung beschlossen. Man sehe darin ein Angebot für die Bürger, „um auch ohne das Auto bequem vom Bahnhof Schwandorf an die Seen und zurück zu gelangen“, sagt Hauser.
Auch Ulrike Pelikan, Sprecherin der Grünen-Fraktion im Schwandorfer Kreistag, bewertet das Freizeit-Baxi positiv. Mit ihrem Antrag hatten die Grünen damals den Ferienbus, der nach dem Probebetrieb wieder eingestellt wurde, ins Rollen gebracht. Es sei „toll, dass das Ganze überhaupt fortbesteht“, sagt sie der MZ. Mit den Fahrgastzahlen zeigt sich die Kreisrätin durchaus zufrieden.
Und auch die Neuerung, dass Buchungen generell nun sogar sonntags möglich sind, findet ihr Zustimmung. Das sorge für mehr Flexibilität, wenn Menschen beispielsweise spontan an die Seen wollten. Allerdings würde sich Pelikan freuen, wenn das Angebot vielleicht künftig noch intensiver beworben würde – auch mit Blick auf den großen Andrang, der an den Seen immer wieder für Debatten sorgt. Je bekannter und flexibler ein entsprechendes Angebot werde, sagt Pelikan, desto eher könne man Menschen dazu bewegen, auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen.
Wie das Baxi im Landkreis insgesamt angenommen wird
• Verteilung: Über den ganzen Landkreis verteilt, gibt es zwölf Baxi-Linien – das Freizeit-Baxi nicht mitgerechnet. Sie sollen den bestehenden Verkehr ergänzen, aber nicht ersetzen. Auch mit dem Deutschlandticket kann das Baxi genutzt werden.
• Nutzung: Die Fahrgastzahlen haben sich deutlich nach oben entwickelt. Waren es bei der Einführung 2020 noch 3344 Fahrgäste, so lag die Zahl 2023 bereits bei 19.321. Der bisherige Höhepunkt wurde 2024 mit 23.071 erreicht. Im Jahr 2025 waren es dann 18.546 Fahrgäste.
• Einschätzung: Der Landkreis ist mit der Nutzung des Baxis zufrieden. Die gutachterlichen Prognosen für die Abrufquoten in den ersten Jahren seien übertroffen worden, sagt Dominik Hauser, der im Schwandorfer Landratsamt für den ÖPNV zuständig ist. Auf Basis dieser und weiterer Daten sei die Weiterführung beschlossen worden.
• Kosten: Die jährlichen Betriebskosten lagen bisher in der Spitze im mittleren bis hohen sechsstelligen Bereich. Im Vorjahr waren es rund 630.000 Euro – abzüglich der Einnahmen durch die Fahrpreise.