Straßenprojekte in 2026 im Landkreis Kelheim bringen etliche Sperren
Neue Teerdecken und Knotenpunkte, Bau von Brücken sowie Geh- und Radwegen: Auch in 2026 ziehen sich Straßenprojekte quer durch den Landkreis Kelheim. Für Verkehrsteilnehmer bedeutet das schon ab Februar einige Sperren. Das läuft heuer.
„Die größte Herausforderung besteht darin, Maßnahmen so abzuwickeln, dass der Verkehr möglichst wenig beeinträchtigt wird“, sagt Pressesprecher Thomas Gärtner vom Staatlichen Bauamt Landshut. Beim nach wie vor markantesten Projekt im Landkreis ist das nicht möglich: die Erneuerung der ST2233 zwischen Kelheim und der Abzeigung Frauenhäusl/Alling (die sogenannte Rennstrecke). Diese Verbindung bleibt gesperrt.
„Bis Mitte 2026“ könnten alle Ausführungen auf der Strecke erledigt sein
Die neue Trasse wurde zwar bereits im alten Jahr geteert, doch die abschließende Asphaltdecke kommt erst im Februar drauf. Auch der neue Geh- und Radweg muss noch finalisiert werden. Den Schlusspunkt der Arbeiten bildet der Bau eines Kreisels am Knotenpunkt zur KEH25, der Abzweigung nach Alling. Dabei wird durch eine Sperrung an dieser Stelle auch die Ausweichroute über Ihrlerstein gekappt.
„Bis Mitte 2026“ könnten alle Ausführungen auf der Strecke erledigt sein, schätzt Gärtner. Einschließlich der schon abgeschlossenen Erneuerung von der Abzweigung nach Alling bis hoch auf die Brand werden dann rund 13,6 Millionen Euro im Vorhaben stecken.
Rennstrecke und auch Kreisstraße beim Frauenhäusl dicht
Bis zum Sommer werden Verkehrsteilnehmer in dem Bereich auf eine weitere Verbindung verzichten müssen: An der Kreisstraße 25 (Frauenhäusl) steht eine Oberbauverstärkung inklusive Schadstellenbehebung an. Eine „Vollsperrung von Mitte April bis Mitte Juni“ kündigt das Landratsamt Kelheim an.
„Oberstes Ziel ist ein verkehrssicheres und leistungsfähiges Straßennetz“, betont Gärtner zu allen Maßnahmen. In den Landkreis Kelheim fließen heuer 9,3 Millionen Euro.
Die B16, eine wichtige Verkehrsader im Landkreis, kommt bei Bad Abbach in den Genuss einer Erneuerung: Instand gesetzt wird die Brücke an der Abfahrt Bad Abbach-Nord. Als Ausführungszeit wird Juni bis November genannt, die Kosten liegen bei zwei Millionen Euro. Welche Sperren nötig sind, kann das Staatliche Bauamt noch nicht genau abschätzen.
Zu Behinderungen wird es an der B299 bei Neustadt a. d. Donau kommen
Auf alle Fälle zu Behinderungen wird es an der B299 bei Neustadt a. d. Donau kommen. Dort steht zwischen Mauern und Wöhr die Erneuerung der Asphaltdecke an. Zudem wird eine Brücke in diesem Streckenabschnitt überholt. Die Arbeiten sollen nur den April 2026 in Anspruch nehmen und rund 1,1 Millionen Euro kosten.
Forciert wird in 2026 der Bau von Geh- und Radwegen. So werden die Arbeiten zwischen Wildenberg und Siegenburg an der B299 fortgesetzt. Bereits 2021 wurde zwischen Ludmannsdorf und Wildenberg (teils über Wirtschaftswege) ein Geh- und Radweg errichtet. Seit dem Vorjahr läuft die Verlängerung um rund eineinhalb Kilometer bis Siegenburg (Kosten: 800.000 Euro). Kurzfristige einseitige Sperrungen wird es dafür bis Ende 2026 geben.
Verlängerung von Radwegen
Ebenfalls fortgeführt wird an der ST2049 ein Geh- und Radweg zwischen Volkenschwand und Obergolzaberg. Parallel zu diesem dritten Bauabschnitt erfolgt die Erneuerung des Deckenbaus. Die Kostenschätzung liegt bei einer Million Euro. Der 2025 errichtete Geh- und Radweg an der ST2231 zwischen Riedenburg und Hexenagger wird im August ab der Landkreisgrenze fertig gestellt.
Im Raum Langquaid prägen zwei Fahrbahnertüchtigungen das Straßenprogramm 2026. Die ST2144 zwischen Adlhausen und Alzhausen erhält von Juli bis September eine neue Asphaltdecke für 1,2 Millionen Euro. Die KEH10 zwischen Hausen und Dietenhofen wird auch im Sommer erneuert. Dazu ist laut Landratsamt von Mitte Juni bis Ende Juli „eine Vollsperrung inklusive der Sperre der A93-Anschlussstelle Hausen“ vorgesehen.
Bei Abensberg-Gaden wird an der KEH7 die Brücke über den Sallingbach abgerissen
Bei Abensberg-Gaden wird an der KEH7 die Brücke über den Sallingbach abgerissen und durch einen Neubau ersetzt. Eine Vollsperrung von Mitte Juni bis Ende November ist dafür notwendig. Eine neue Asphaltdecke bekommt die KEH35 zwischen Leibersdorf und der Kreuzung dieser Kreisstraße mit der KEH33. Auch hier ist eine Vollsperrung von Mitte September bis Ende Oktober vorgesehen.
Eine Pause wird der A93 gewährt, deren Erneuerung zwischen Regensburg-Süd und Saalhaupt in 2025 abgeschlossen wurde. Für den folgenden Abschnitt zwischen Dreieck Saalhaupt und Abensberg (13 Kilometer) laufen „umfangreiche Planungen inklusive der Erneuerung zahlreicher Unterführungsbauwerke, die Zeit in Anspruch nehmen“, sagt Projektsprecher Johannes Maidorn von der Autobahn GmbH Südbayern. „Voraussichtlich 2027 sollen die Vorarbeiten beginnen“, erklärt er.