Regionalexpress mit Halt in Neumarkt war 2024 noch unpünktlicher als S-Bahn
Fahrgäste der Bahn sind Kummer gewohnt. Wobei das S-Bahn-Netz Nürnberg zeigt, dass es sehr wohl Unterschiede zwischen einzelnen Linien gibt. Die S-Bahn von und nach Neumarkt unterschied sich 2024 allerdings vor allem negativ von den anderen Linien. Wer jedoch stattdessen auf den Regionalexpress zwischen Nürnberg und Regensburg mit Halt in Neumarkt auswich, fuhr damit noch schlechter.
Im vergangenen Jahr kamen 11,7 Prozent aller S-Bahnen, die zwischen Nürnberg und Neumarkt verkehrten, zu spät. Das besagen Daten der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG). Sie plant, finanziert und kontrolliert im Auftrag des Freistaats den Schienennahverkehr. Für die BEG gelten Züge als verspätet, die sechs Minuten und mehr später kommen.
Im Fall des Regionalexpresses zwischen Nürnberg und Regensburg waren gar 28,5 Prozent aller Verbindungen im vergangenen Jahr verspätet. Auf allen von der BEG überwachten Linien des Schienennahverkehrs in Bayern zusammen, kamen 14,7 Prozent der Züge zu spät.
Im Juli 2024 kamen 51,5 Prozent aller Fahrten des Regionalexpress nach Neumarkt zu spät
Beim Regionalexpress RE50 ragte im Jahr 2024 der Juli besonders negativ hervor. 51,4 Prozent aller Fahrten kamen später als vorgesehen oder gar nicht. Der Grund dafür war eine Baustelle an der Strecke zwischen Neumarkt und Regensburg, die den Verkehr massiv einschränkte.
Das passt ins Bild: Probleme bei der Infrastruktur und Bauarbeiten sind generell für fast die Hälfte aller Verspätungen bei den von der BEG kontrollierten Bahnen in Bayern verantwortlich.
Die Verspätungen bleiben jedoch nicht ohne Konsequenzen. Die Eisenbahngesellschaft schreibt die einzelnen Netze aus und definiert dabei eine monatliche und eine jährliche Mindestpünktlichkeitsquote. Erreicht das beauftragte Bahnunternehmen diese nicht, muss es Strafe zahlen. Die Quoten unterscheiden sich allerdings von Netz zu Netz, weil sich laut BEG die Voraussetzungen deutlich unterscheiden. Beispielsweise spielt eine Rolle, wie stark eine Strecke ausgelastet ist. Die zweigleisige Strecke Nürnberg - Regensburg gilt als stark ausgelastet mit vielen Fern- und Nahverkehrszügen sowie Güterzügen.