Nach Umleitung in Kelheim: Ärger über „Biller“-Ampel – Umprogrammieren „zu teuer“
Die Ampel an der sogenannten Billerkreuzung (Staatsstraße 2233 – Kelheimwinzerstraße) sorgt dieser Tage bei manchem Autofahrer für Ärger.
Der Abzweig zum Krankenhaus ist wegen der Baustelle für den Kreisverkehr an der Schäfflerstraße gesperrt. Das wirkt sich in der Wahrnehmung mancher Verkehrsteilnehmer auf die Dauer der Ampelphasen aus: Höchstens fünf Linksabbieger würden es im Berufsverkehr über die Kreuzung Richtung Biller schaffen, beschwert sich ein Bürger in der Facebookgruppe „Du bist Kelheimer wenn...“. Ob die Stadt Kelheim die Schaltung nicht „sinnvoll“ einstellen könne, fragt er.
Welches Amt ist für die Ampel zuständig?
Der Bürger ist nicht alleine. Ein anderer Facebooknutzer schreibt, er hätte die Stadt und „das entsprechende Amt“ angeschrieben, die sich wechselseitig die Verantwortung zugeschoben hätte. Sein Fazit: „Bis hier wer die Zuständigkeiten klärt, ist der Kreisel fertig.“
Wie eine Nachfrage unserer Zeitung ergab, sind die Zuständigkeiten nicht unklar, aber verteilt. Das Staatliche Bauamt Landshut teilt mit, dass im Zuge der Neubaumaßnahme Kreisverkehr Schäfflerstraße mehrere Verantwortlichkeitsbereiche zusammenkommen. Für den Neubau des Kreisverkehrs ist die Stadt Kelheim zuständig. Baulast und Unterhalt der Ampel liegen beim Staatlichen Bauamt. Als dritte Behörde kommt das Landratsamt ins Spiel, dies sei für die verkehrsrechtliche Anordnung zuständig.
Grundsätzlich könne eine Ampelschaltung jederzeit angepasst werden, heißt es in der Antwort des Staatlichen Bauamtes. Aber: Erstens wäre eine verkehrsrechtliche Anordnung notwendig. Und zweitens würden würden „erhebliche Kosten“ entstehen, wenn die Ampel umprogrammiert würde. Dies würde sich für die vergleichsweise kurze Bauzeit nicht mehr lohnen, teilen die Stadt Kelheim und das Bauamt übereinstimmend mit.
Stadt Kelheim: Ampel schaltet abhängig vom Verkehr
Die Stadt wirbt in ihrer Antwort für das Verständnis der Bürger: „Uns ist bewusst, dass verkehrstechnische Maßnahmen immer mit Einschränkungen verbunden sind. Dennoch ist es unser Ziel, spürbare Fortschritte zu erzielen. Wir sind der Überzeugung, dass es sich lohnt, die aktuellen Beeinträchtigungen in Kauf zu nehmen, da das Endergebnis für alle Verkehrsteilnehmenden deutlich von Vorteil sein wird.“
Wie Bauamt und Stadt außerdem mitteilen, erfasst die Ampel den Verkehrsfluss mittels Kameras. Abhängig davon wird die Länge der Phasen geschaltet. Die kürzeste Phase dauert etwa 65 Sekunden an, die längste 110 Sekunden.