Diese Änderungen bringt der Bahn-Fahrplan 2024 für die Neumarkter
Seit gut 40 Jahren hat es von Neumarkt aus umsteigefreie Regionalexpress-Verbindungen nach München gegeben. Dieser Service endet am 9. Dezember. Dann ändert sich auf dieser Strecke so viel, wie seit Jahrzehnten bei einem Fahrplanwechsel nicht mehr. Das betrifft auch den S-Bahn-Anschluss.
Die Einzelheiten dazu hat unser Medienhaus von Wolfgang Oeser, Leiter der Pressestelle bei der Bayerischen Eisenbahn-Gesellschaft (BEG), erfahren. Aus der S-Bahn-Linie S3, die bisher zwischen Neumarkt und Nürnberg gependelt war, wird künftig die S-Bahn-Linie S1 mit Start beziehungsweise Ziel in Bamberg. Ihr anderer Endpunkt wird künftig Neumarkt sein.
Neuer Fahrplan für S-Bahn-Linie zwischen Neumarkt und Nürnberg
Die nächste Änderung ab 10. Dezember ist die Vereinfachung der Abfahrtszeiten auf der bisherigen S1. Die S1 wird Neumarkt künftig immer zur jeweiligen Stunde plus vier Minuten (in der Hauptverkehrszeit) sowie zur vollen Stunde plus 24 Minuten oder plus 44 Minuten erreichen. In der Gegenrichtung fährt die S1 in Neumarkt zur Hauptverkehrszeit künftig um :12, :32 oder :52 ab.
Auch bei der Regionalexpress-Verbindung gibt es Neuerungen. Die Züge der bisherigen RE-Linie mit der Nummer 50 fahren ab 10. Dezember nicht mehr durchgehend von Nürnberg über Regensburg nach München. Ab dann müssen Reisende in Regensburg in Richtung Mün-chen in die RE-Linie 25 (Hof-Regensburg-München) umsteigen. Diese fährt dann zukünftig auch den Münchener Flughafen an.
Fahrplan des RE 50 zwischen Nürnberg und Regensburg um rund 30 Minuten verschoben
Die RE 50 pendelt ab 10. De-zember nur noch zwischen Nürnberg und Regensburg. Sie hält damit lediglich in Neumarkt, Parsberg und Beratzhausen. Gravierender ist: Gegenüber des Fahrplans 2022/2023 wird der Fahrplan des RE 50 künftig zwischen Nürnberg und Regensburg um rund 30 Minuten verschoben.
Demnach ist montags bis freitags künftig vorgesehen: Abfahrt in Neumarkt Richtung Regensburg um 6.09 Uhr und 6.31 Uhr (Montag bis Freitag) sowie ab 7.31 Uhr weiter zweistündlich bis zu den finalen Zügen 21.31, 23.36, zusätzlich 16.31 (Montag bis Freitag), 18:31 (Samstag) und 20.31 (Sonntag).
Zu den Verbindungen ab Neumarkt in den RE-Zügen der Linie Regensburg-Nürnberg teilte die BEG mit: Regionalexpresse fahren (von Regensburg kommend) künftig in Neumarkt um 5.25 Uhr und dann ab 6.26 Uhr im Zweistundentakt bis 0.26 Uhr Richtung Nürnberg weiter. Zusätzlich wird montags bis freitags ein RE eingesetzt, der in Neumarkt weiter um 19.26 Uhr in Richtung Nürnberg fahren wird.
Weitere Änderungen am Fahrplan ab Bahnhof Neumarkt
RB-Linie 51: Auch die RB 51 (Regionalbahn 51) passt sich ab Dezember 2023 an den neuen Takt an. Die Neumarkter Grundtakt-Abfahrt wird nach Regensburg nicht mehr zur Minute:10 (Beispiel: 10:10 Uhr), sondern zur Stunde:38 (ohne ICE-Überholung in Neumarkt) beziehungsweise zur Stunde:52 (mit ICE-Überholung) sein. Damit wird in Neumarkt ein Anschluss aus Nürnberg von der S1 (an :24; :44) und vom RE 50 (an :30) auf die RB 51 (Abfahrt um :38/:52) hergestellt. Das gilt auch für die Gegenrichtung. In einigen Stunden fahren montags bis freitags weiterhin Agilis-Züge in Neumarkt zur Minute:10 nach Regensburg ab.
Neues auch 2024/25: Dem ausführlichen Wechsel im Dezember 2023 folgt genau ein Jahr später die nächste größere Änderung. Denn ab dem Jahr 2024 gibt es eine Änderung beim Betreiber der RE-Linie von Nürnberg-Neumarkt-Parsberg-Beratzhausen-Regensburg-Plattling (und zurück). Diese wird ab Dezember 2024 von Betreiber Agilis mit den Triebzügen des fast nagelneuen Typs „Siemens Mireo“ gefahren. Zwischen Nürnberg und Regensburg fahren diese Züge dann in einem dichteren Stundentakt. Alle zwei Stunden wird ein solcher Agilis-RE darüber hinaus nach Plattling verlängert.