Kurve zu eng: Autofahrerin bleibt auf Fußgängerbrücke in Kelheim stecken
Mitten am Tag sorgte kürzlich eine Autofahrerin in Kelheim für Aufsehen: Statt über die Straße lenkt sie ihren Wagen auf die Fußgängerbrücke über den Main-Donau-Kanal.
Eine bislang unbekannte Autofahrerin hat vergangene Woche in Kelheim mit einem größeren Auto und Kelheimer Kennzeichen die Fußgängerbrücke am Torhausplatz überquert. Wie mehrere Augenzeugen der Mittelbayerischen Zeitung berichteten, fuhr die Frau im mittleren Lebensalter gegen 12 Uhr von der südlichen Altstadtseite auf das Brückenbauwerk über den Main-Donau-Kanal. Auf der Nordseite in Richtung Friedhofstraße kam sie jedoch zum Stehen, da die enge Kurve der Rampe für Autos nicht geeignet ist.
Passanten halfen der Fahrerin nach Angaben von Augenzeugen beim Rangieren, sodass sie das Fahrzeug zurücksetzen und die Brücke auf der nördlichen Seite verlassen konnte. Ohne die Unterstützung hätte sie laut Zeugen die Stelle wohl nicht selbstständig passieren können. Die Frau setzte ihre Fahrt anschließend fort.
Schon mehrere Vorfälle
Wer mit dem Auto eine Fußgängerbrücke befährt, begeht laut Straßenverkehrsordnung eine Ordnungswidrigkeit. Käme es dabei zu einer Gefährdung von Fußgängern, könnte es sogar als Straftat gewertet werden. Der Vorfall wirft die Frage auf, ob die Beschilderung und bauliche Absperrung auf der Altstadtseite der Brücke ausreichend sind, um unbefugte Zufahrten mit Fahrzeugen zu verhindern.
Anwohner berichteten, dass es in den vergangenen Jahren bereits mehrfach zu ähnlichen Situationen auf der Fußgängerbrücke gekommen sei. Zwar ist auf der Altstadtseite ein Fußgängerschild angebracht, Poller oder andere bauliche Sperren fehlen jedoch. Fahrzeuge können dadurch ungehindert auf die Brücke auffahren. Erst auf der gegenüberliegenden Seite zeigt sich ihnen dann, dass die Brücke für Autos ungeeignet ist: Die Rampe mündet in eine scharfe enge Kurve, die nur von Fahrrädern oder Fußgängern genutzt werden kann.
Die Fußgängerbrücke mit einer Stützweite von rund 60 Metern überspannt seit 1988 den Main-Donau-Kanal. Es handelt sich laut Fachpublikationen um die erste gekrümmte Brücke mit einseitigem Seiltragwerk. Der Entwurf erhielt seinerzeit eine Auszeichnung. Zuvor hatte an gleicher Stelle die Altmühltorbrücke gestanden, die dem Ausbau der Altmühl zum Main-Donau-Kanal weichen musste.
Nach Angaben von Augenzeugen wurde die Polizei von Passanten informiert. Die Polizei Kelheim hatte derweil auf Anfrage der Mittelbayerischen keine Informationen zum Vorfall.