Woffenbach braucht neue Bahnbrücke: Wie fit sind die anderen Brücken in Neumarkt?
Demnächst wird der Stadtrat den Haushalt beschließen. In den Reden wird es dann um die gute finanzielle Lage der Stadt gehen und dass man trotz dieser genau auf die Ausgaben sehen müsse. Denn schon die grundlegenden Aufgaben der Stadt verschlingen einiges an Geld. Jüngstes Beispiel: die Brücken.
Für 75 Brücken und Durchlässe trägt die Stadt den Unterhalt. Vier davon zählt die Verwaltung zu größeren Bauwerken: Neben den Brücken in der Dr.-Kurz-Straße und der St.-Florian-Straße sind dies die Bahnbrücken in der Ingolstädter Straße und in Woffenbach. Letztere muss ersetzt werden, was nach einer ersten Schätzung des Rathauses rund drei Millionen Euro kosten könnte. Stand jetzt.
Um diese Kosten wird die Stadt aber nicht herum kommen. Wie die Verwaltung den Stadträten in der Sitzung des Bausenats am Montag erklärte, haben Experten die großen Brücke in den vergangenen zwei Jahren geprüft. Das Ergebnis: Die großen Brücken sind laut den Experten in einem guten Zustand – bis auf die Bahnbrücke in Woffenbach.
Bahnstrecke Nürnberg - Regensburg vollständig gesperrt
Das Bauwerk aus dem Jahr 1963 hat seine maximale Lebensdauer nach gut 60 Jahren erreicht, war in der Sitzung zu hören. Risse seien ebenso zu sehen wie Beton, der abgeplatzt sei. Die Bewehrung liege teilweise offen und roste bereits. Die Experten raten: Ein Ersatzneubau muss her und der Schwerlastverkehr sollte umgeleitet werden.
Ein Neubau ist mit einigem Mehraufwand als bei anderen Brücken verbunden, schließlich führt jene in Woffenbach über die Bahnlinie. Da ein Neubau sich zwangsläufig auf den Bahnverkehr auswirkt, müssen die Arbeiten eng mit der Bahn abgestimmt werden. Allerdings kommt der Zufall der Stadt entgegen. Die Bahn plant im ersten Halbjahr 2026 eine Mammutaufgabe mit erheblichen Auswirkungen anzugehen: Die komplette Strecke Nürnberg - Regensburg soll saniert werden. Das zöge eine komplette Sperrung nach sich.
Lesen Sie mehr zu den Sanierungsplänen der Bahn für die Strecke Nürnberg - Regensburg.
Diesen Zeitraum will die Stadt nutzen. Daher ist Eile geboten, ein Ingenieurbüro zu finden. Es soll erfahren sein, bei Planungen, die die Bahn tangieren. Der Bausenat gab der Verwaltung dafür einstimmig den Auftrag.
Weitere größere Investitionen bei den Brücken der Stadt sind aktuell laut Rathaus nicht zu erwarten. Keine andere größere Brücke werde demnächst das Ende ihrer Lebensdauer erreichen, hieß es auf Anfrage unseres Medienhauses. Allerdings könne es an den kleineren Bauwerken durchaus Bedarf geben. Sie bilden den weitaus größeren Anteil.
Lebensdauer der Brücken in der Stadt Neumarkt
Alle sechs Jahre prüfen Ingenieure die städtischen Brücken und kleineren Durchlässe auf ihre Sicherheit. Erfahrungsgemäß hätten Brücken eine Lebensdauer von 60 bis 80 Jahren, erklärt die Stadtverwaltung. Die Lebensdauer hänge aber immer auch von den Umweltbedingungen ab. Es ist also eine Einzelfallentscheidung, ob saniert beziehungsweise neu gebaut werden muss oder nicht.
Eines ist jedoch sicher: Brücken kosten die Stadtkasse im Zweifel einiges an Geld.