Die neuen Fahrpläne von Stadtbussen und Zügen passen schlecht zusammen
Ab 10. Dezember gilt auch für den Stadtbus Neumarkt ein neuer Fahrplan. Schon jetzt deutet sich an: Durch die Umstellung ist Ärger vorprogrammiert. Denn die Übergänge zwischen den Stadtbussen auf die von Pendlern beliebten Regionalexpress-Züge sind in beiden Richtungen eng bis nicht zu schaffen.
Wer von Bus auf S-Bahn beziehungsweise umgekehrt wechseln möchte, hat dafür meist deutlich weniger Zeit als bisher. Beispiel: Wenn ein Stadtbus morgens am Bahnhof ankommt, bleiben gerade fünf Minuten Zeit zum Umsteigen in eine S-Bahn. Wer jeweils eine Alternativ-Uhrzeit wählt, hat dafür eine längere Wartezeit am Neumarkter Bahnhof sicher.
Eine Minute zum Umsteigen
Beim Umsteigen in Regionalexpress-Züge (RE) sollte man noch „sportlicher“ sein. Gerade einmal eine einzige Minute hat dafür Zeit, wer mit den Linien Altenhof (563), Kohlenbrunnermühle (564) oder Wolfstein (565) am Bahnhof ankommt. Obwohl die RE nach Nürnberg um 6.27, 8.26 und 10.26 von Gleis 1 abfahren, hat der umsteigewillige Pendler in Zukunft oft nur eine, allerdings nur sehr theoretische Chance: Der RE müsste Verspätung haben.
Gar keine Chance, einen RE nach Nürnberg zu erwischen hat, wer mit der Linie 561 (Pölling) zum Bahnhof will. Wenn so ein Pendler um 8.28 oder um 10.28 Uhr mit dem Bus am Bahnhof ankommt, hat er den Regionalexpress im Falle dessen planmäßiger Abfahrt um zwei Minuten versäumt. Da werden manche umsonst auf eine fünfminütige Verspätung des RE hoffen.
Auch in der Gegenrichtung sind die Übergangszeiten von Regionalexpress auf Stadtbus drastisch schlechter geworden. In Neumarkt kommen Regionalexpresse aus Nürnberg künftig um 13.30, 15.30 Uhr, 16.30 Uhr und um 17.30 Uhr in Neumarkt an. Beispiel: Wer mit seinem RE um 17.30 Uhr in Neumarkt ankommt und gleich weiter mit einer der am besten genutzten Stadtbus-Linien 563, 564 und 565 kommen möchte, für den wird es knapp. So fahren die Busse der Linien 561, 563 und 565 schon um 17.33 Uhr am Bahnhof zu ihren Zielen weiter.
Um diese Zeit ist die Linie 564 schon länger weg. Denn diese verlässt den Neumarkter Busbahnhof schon um 17.02 Uhr. Natürlich gibt es auch weniger stressige Übergänge. Dazu müssten Pendler nach der Ankunft ihres Stadtbusses am Neumarkter Bahnhof mit der S-Bahn weiter Richtung Nürnberg fahren.
Beispiel: Ankunft mit Bus 563 aus Altenhof um 8.25 Uhr am Bahnhof; von dort weiter mit der S-Bahn um 8.32 Uhr. In der Gegenrichtung könnten Pendler die um 17.24 Uhr in Neumarkt ankommende S-Bahn nutzen; Richtung Altenhof startet der 563-Bus um 17.33 Uhr.
Generell gilt auch bei den anderen Stadtbus-Linien: Die Abfahrtszeiten sind um einige wenige Minuten – meist vier – früher gesetzt als bisher.
Wie Verena Meyer von den Stadtwerken auf Anfrage mitteilt, kann der neue Fahrplan im Internet auf der Seite www.swneumarkt.de eingesehen werden.
Neue Aushänge
In den nächsten Tagen werden die Aushangfahrpläne an den Haltestellen im Neumarkter Stadtgebiet ausgetauscht. Ab dem 5. Dezember sind die neuen gedruckten Gebietsfahrpläne in den Bussen sowie bei den Stadtwerken (Ingolstädter Straße 18) zu haben.