Neubau der Talbrücke Krondorf schreitet voran – Entspannung an A3-Engstelle ab Frühjahr 2024
Die Talbrücke Krondorf verbindet seit über 50 Jahren, seit August 2021 aber ist sie ein Nadelöhr. Seitdem läuft der Neubau des imposanten Bauwerks. Oben, auf der A3, läuft es wegen der Engstelle nicht selten zäh. Der Sichtschutz verbirgt auch den Fortschritt in der Tiefe. Das ist der aktuelle Stand auf der Baustelle.
Die 40 Meter hohe Talbrücke Krondorf besteht eigentlich aus zwei parallelen Brücken – eine für jede Fahrtrichtung. Das machte es möglich, zunächst die Brücke Richtung Nürnberg abzureißen und neu zu bauen. Aktuell fließt der gesamte Verkehr über die zweite Brücke, verteilt auf drei Spuren. Je nach Verkehrsbelastung wird die mittlere dieser drei Spuren mal in Richtung Nürnberg, mal in Richtung Regensburg freigegeben. 3+0 Wechselverkehr nennt sich dieses Verfahren.
Talbrücke Krondorf: Erster Bauabschnitt soll im Frühjahr 2024 fertiggestellt werden
Unsichtbar für die Nutzer der Autobahn oben laufen derweil die Bauarbeiten an der neuen Brücke. Bis Ende vergangenen Jahres wurden der Überbau und die alten Pfeiler abgerissen. Gleichzeitig wurden bereits die Bohrpfähle für die Gründung und die neuen Pfeiler hergestellt. Die imposanten Stahlbeton-Pfeiler haben inzwischen ihre volle Höhe erreicht. Aktuell wird der Unterbau der Brücke gebaut. Die Spezialfirma arbeitet sich von Süden die 475 Meter voran, bis der Brückenschlag gelingt. Nach Auskunft der Niederlassung Nordbayern der Autobahn GmbH des Bundes ist die Fertigstellung des ersten Bauabschnitts für Frühjahr 2024 geplant.
Der gesamte Verkehr der A3 kann dann auf die neue Brückenhälfte umziehen. Und trotz Baustelle dürfte sich die Situation für alle Verkehrsteilnehmer ab dann etwas entspannen. Der Verkehr wird dann nämlich mit je zwei Fahrspuren in jede Richtung über die neue Brücke geführt.